当飞机因飞行攻角(angle of attack)太高而导致失速(stall)时，则气流在机翼上因流离(flow separation)而产生暂态性的尾流(wake)。由于飞机机翼的控制面处在暂态性的尾流中，使得飞机产生高频率的振动现象，称为抖振。所以抖振是因空气动力作用而使结构发生激烈振动的现象。抖振的现象也可发生在高速（或穿音速）飞行时，因机翼上震波太强而导致气流从翼面上分离，使得机翼的控制面处在暂态性的分离尾流中。
--作者:谢胜己
【抖的意思】：抖 dǒu（ㄉㄡˇ） （一）、振动，甩动：抖去身上的土。（二）、哆嗦，战栗：发抖。颤抖。（三）、〔抖 详情>
【振的意思】：振 zhèn（ㄓㄣˋ） （一）、搬动，挥动：振动。振荡。振幅。振臂。振聋发聩（喻唤醒糊涂麻木的人）。 详情>
• 考虑桥塔风效应的斜拉桥时域抖振分析
• 考虑全桥耦合的大跨斜拉桥抖振内力分析
• 大跨度桥梁耦合抖振分析的有限元正交组合方法
• 大跨桥梁风致抖振疲劳可靠度近似分析及寿命估算
• 混合自激力模型在桥梁风致抖振时域分析中的应用
• 有时抖振得如此剧烈，以致于机翼从机体上撕裂下来。
• 引入幂次项进行平滑设计，以减少指数趋近律引起的抖振。
• 利用机翼升力面理论分析了桥梁抖振升力沿跨向的相关函数。