• 俱乐部会籍和船籍港

• 船名，船籍港，吃水标志和载重线标志需修饰，重刷。

• 第四章运用制度变迁理论考查了西欧国家船籍制度的演进轨迹。

• 关于船舶的国籍不存在默示保证，也不存在风险期间其船籍不变的默示保证。

• 构建了船籍制度均衡模型，用于说明生产要素在两种登记制度间的配置比例和变化趋势。

• 船舶所有人和船籍港由原“天津远洋公司”和“天津”变更为现在的“育才船务公司”和“大连”。

• 中国驻旧金山总领馆坚称船籍归属中国,以双方船籍争议为由,成功争取到美国商务部航政司同意,推迟“广源”号出港日期。

• 摘要由于船籍政策涉及的主体在目标和利益上的不一致性及行为的相互作用和影响，使得船籍政策分析具有显著的博弈特性。