词语解释

职业带路人 -简介 作为一个在省城存在十多年的行当，马路边的“职业带路人”在方便一部分人的同时，也带来了一定的交通安全隐患。如何管理和对待带路人，一直以来都是令有关部门头痛的问题：“堵”，对于带路人“打游击”的作业方式收效甚微;“疏”，又缺乏明晰的规定和职责部门。 生意红火 2010年10月，有市民来电反映，在北辰区外环线韩家墅市场段，有一批以“给过路大货车带路”为职业的人，他们手持自制“带路”示意牌，每次收费在30元至100元不等，在外环线两侧向疾驰而过的车辆招揽生意。 据了解，因外环线内禁止外地大货车驶入，以及外环线桥梁涵洞路面损坏严重，外环线韩家墅市场段设有限宽路障，一些大货车行驶到此处时不知如何绕行，所以使得“职业带路人”红火起来。记者发现，由于常年在公路边经受风吹日晒，几乎所有的带路人都显得很黑，嗓门很大。 30多岁的李师傅说，生意好的时候一天能挣四五百元，干我们这行，必须对所有道路了如指掌，不仅要找最近、不堵车的道路，还要躲着交警走。新手必须跟着有经验的人学上一段时间，熟悉城区道路后才能正式投入工作。 现场，外环线也有部分大货车不愿付钱找带路人强行驶入逆行道路。这些本不能进入外环线以内的外地过路大吨位货车在他们的带领下驶入市内道路，致使一些道路被损坏。 显现问题 1、高速上拦车带路、险象环生 熊伟是星沙镇土桥村人。因为在广东打工的厂子裁员，两个月前回到了湖南。他告诉记者，“做‘带路人’是打零工，挣点小钱补贴开支。” 1月20日上午10点，G3高速公路星沙入口沿路，近200米的道路边6名男子一字排开，手里挥舞着“带路”纸牌，专注着身边呼啸而过的车辆。熊伟正是其中的一员。眼见两辆广东牌照的轿车驶出收费站，熊伟箭步飞奔到两车前方。由于猝不及防，一辆汽车险些撞上护栏，让司机十分恼火，因此差点与熊伟发生争吵。 2、带一次路可赚40元，带路人争相抢客 熊伟表示，天气好的话，这里最多有十多人。“主要目标以外地来长车辆为主，每带一次路，收费在25元至40元不等。”熊伟和其他几名带路人或是斜靠在高速公路护栏边，或蹲坐在道路中央隔离带上，但只要发现有悬挂着外地牌照的汽车从收费站驶出，他们就会一拥而上，边摇晃着纸牌，边隔着车窗玻璃大声吆喝着。 长期在此带路的老罗告诉记者，平常一个人每天能拉几笔单，多的时候有十多笔。“将他们领进市区就算完成任务了。”记者在此观察了一个半小时，

网络解释释义

作为一个存在十多年的行当，马路边的“职业带路人”在方便一部分人的同时，也带来了一定的交通安全隐患。如何管理和对待带路人，一直以来都是令有关部门头痛的问题：“堵”，对于带路人“打游击”的作业方式收效甚微；“疏”，又缺乏明晰的规定和职责部门。

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