词语解释

日产聆风电动汽车 - 概述 2010北京国际车展上，日产Leaf纯电动车进行了中国国内首发，并正式拥有了自己的中国名字“聆风”。据了解，这款车型将从2011年开始进入国内销售，更好的消息是购买“聆风”的消费者有望获得6万元购车补贴。 日产聆风电动汽车 - 外形 聆风的外形非常灵动，车身工艺已经超过了国内同级的A级轿车，这款车的长为4.45米，宽1.77米，高1.55米，在车身尺寸上已经完全达到了A级车的标准，车内可以轻轻松松的坐5个成年人。除了长宽高达到A级车标准外，聆风的轴距也达到了2.7米，车身尺寸完全达到了主流A级车的标准，在试驾时感觉车内空间和我们熟悉的骐达并没有太大差别。只是车身上的“Zero Emission”说明其拥有0排放的优势，以此说明自己是辆纯电动汽车。车头巨大的“日产”标识下面隐藏着聆风的充电端口，左侧的是聆风的快速充电端口，半个小时可以充满80%的电量。右侧的是家用慢充端口，利用家庭电源7-8个小时可以为车辆把电量充满。 日产聆风电动汽车 - 驱动 聆风采用前置前驱纯电动机驱动，最大功率达90千瓦以上，最大扭矩达到280牛米，最高时速超过140公里/小时，最大续航里程超过160千米，电池总容量达到24千瓦时，用我们通俗的语言讲的话，聆风的充满电的话最多可以充24度电，这样讲每充电一次的充电费用你心中就应该有谱了吧。 日产聆风电动汽车 - 电池 聆风最具特色的是使用这种像“压缩饼干”包一样的电池单体，电池采用“锰酸锂正极材料”，具有稳定性高，容量大的特点。4片这样的电池单体组合成一个电池模块，聆风上一共配备有48块这样的电池模块，采用这样的分体结构最大的好处在于万一有电池发生故障可以很容易进行替换，与此同时这样的机构还具有可替代性强，散热性强的特点。 日产聆风电动汽车 - 充电 日产Leaf“聆风”日常可以利用普通的交流电插座充电，但是为了使日产Leaf“聆风”更加环保，日产的工程师们研发出了一套太阳能充电站，这套太阳能充电站以太阳能电池板替代了传统以交流电为动力的传统充电站。充电时间与传统充电方式相同，因为受到太阳能电池板体积已经成本的制约，车主只能到固定的太阳能充电站为自己的日产Leaf“聆风”充电，但是相信随着技术的发展以及逐步成熟，未来日产Leaf“聆风”的车主就能将这套节能的充电系统搬回家了。 在家为日产Leaf“聆风”充电时，使用

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