• 城市交通网络的渗流力学模型

• 非均质双重介质油气藏不稳定渗流问题是目前渗流力学研究的一个重要问题。

• 穿过单条或者多条裂缝的压裂水平井不稳定渗流问题是一个复杂的渗流力学问题。

• 根据分形几何学并结合非达西渗流力学，建立了分形油藏低速非达西渗流的数学模型。

• 将渗流力学、岩石力学、流体力学知识相结合，建立了弱胶结油藏大孔道出砂的渗流与管流耦合模型，并进行了实例计算。

• 大量的理论和实验研究表明，油气藏渗流力学中的许多现象都具有尺度不变性，如渗透率分布，孔隙度分布，裂缝油气藏中裂缝网络分布等。

• 以渗流力学原理和油气工程方法为指导，提出了描述大孔道的数学模型，运用灰色关联理论和常规动态资料识别描述油层大孔道，取得较好应用效果。

• 为此，基于渗流力学理论推导了一种新的岩石方向渗透率计算模型，文献中的已有计算模型只是新模型的一个特例，因而新模型更具有代表性和普遍适应性。